我が家のマイカー購入日記　マイカー購入選び

ホンダからCR-Vをマイナーモデルチェンジ

ホンダから、都会的で洗練されたスタイリング、軽快な
ハンドリングと優れた乗り心地が好評のSUV「CR-V」のZL／ZXタイプに、優雅でしっとりとした肌触りのアルカンターラを採用した
インテリアと木目調パネルを標準装備した
「アルカンターラスタイル」と、レザーインテリアと
運転席&助手席8ウェイパワーシート、木目調パネルを
標準装備した「レザースタイル」を設定し、発売しました。

アルカンターラスタイルは、アルカンターラ素材のインテリアと
木目調パネルを採用し、内装を華やかに仕上げた仕様です。
レザーインテリアは、本革シート（運転席＆助手席シート
ヒーター付き）と木目調パネルがセットになったモデルです。

●CR-Vの主な変更点
2WDのZLタイプに、ZL「アルカンターラスタイル」、
ZL「レザースタイル」を設定。

4WDのZXタイプに、ZX「アルカンターラスタイル」、
ZX「レザースタイル」を設定。
ボディカラーでは「ポリッシュドメタル・メタリック」を
全グレードに採用。
　
価格は、246万7500円から326万5500円まで。
XLアルカンターラスタイルは252万円、
ZLレザースタイルは271万4250円。
ZXアルカンターラスタイルは280万3500円、
ZXレザースタイルは292万4250円。

自動車メーカー主要８社が２８日発表した２月の

国内販売実績は、ガソリン価格の高騰などに伴う

市場低迷を受け、トヨタ、日産、スズキなど５社が

前年同月を下回った。

半面、ホンダは２カ月連続、マツダは３カ月ぶりにプラス。

ガソリン高騰の影響で自動車販売まで売上が影響している

ようです。

道路特定財源の期限がまもなく切れようとしていますが

はたしてガソリン代は安くなるのでしょうか？

PNDとは、地図データやナビプログラムの記録に
CD-ROMやDVD-ROM、HDDといったメディアを使わず、
フラッシュメモリーやメモリーカードを使用する、
ドライブメカを持たない低価格の小型ポータブル・
ナビゲーションのことを言います。

コンパクト、軽量で携帯性に優れ、省電力だから
バッテリー駆動でも使える。

また、ナビゲーション以外の機能を持たせた機種も多く、
クルマへの装着も簡単、しかも価格は3万円台から
6万円台とリーズナブル。

AV機能一体型の高性能ナビが主流の日本と異なり、
欧米ではPND（簡易型カーナビ）が主流となって
いるようです。

ヨーロッパでは07年に1000万台を超える市場に
成長する見込みだといいます。

日本でもネット販売を中心に1〜2年前から市場に
出回っていたが、06年末に登場したサンヨー・
ミニゴリラのヒットをきっかけに、07年に入って
クラリオン、ソニーといった大手メーカーが相次いで
PND（簡易型カーナビ）を国内で発表。

現在市場を賑わせており売上も上がっています。
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米自動車大手フォード・モーターは２５日、傘下の

英高級車ブランド「ジャガー」と「ランドローバー」を

インドの大手メーカー、タタ自動車に売却することで

基本合意した。

欧米メディアの報道。売却額は約２０億ドル（約２０００億円）。

アウディ・ジャパンから、アウディA4セダンをフルモデル
チェンジし、発売しました。

アウディA4は、1972年にデビューした初代（当時のモデル名は
アウディ80）以降、37年にわたります。

今回のフルモデルチェンジでは、2世代ぶりにプラットフォームを
一新。

これにより先代A4と比べると、エンジン搭載位置がリアよりに
配置され、ショートオーバーハング＆ロングホイールベース化
を実現。
運動性能面でも向上しています。

新型アウディA4は、フロントアクスルやステアリングギア
ボックスの搭載位置を移動させてフロントのオーバーハングを
短くし、ロングホイールベース化することにより、
前後重量配分を最適化。

結果、乗り心地の向上、そして歩行者保護の向上も
実現しています。

エンジンは、直噴化により出力（トルク）と燃費が
ぞれぞれ向上。

1.8リッターターボの“1.8TFSI”と、3.2リッターNAの
“3.2 FSIクワトロ”の2種類。

スペックは、1.8TFSIが160ps／25.5kg-m、
3.2FSIクワトロは265ps／33.7kg-mを発生します。

10.15モード燃費は前者が12.2km/h、後者が9.3km/hと
なっています。

エンジンはこれまでどおり、縦置きレイアウトを継承。

価格は、
アウディA4 1.8TFSI 　\4,190,000

アウディA4 3.2FSI quattro　\6,450,000円

ビー・エム・ダブリュー株式会社から、ニューBMW M3
セダンを発表、そして発売。

新BMW M3スポーツ・セダンは、昨年10 月開催東京
モーター･ショーで世界初公開されています。

今回のBMW M3 の最大の特徴は、妥協のない運動性能と
卓越した俊敏性、日常におけるオールラウンドな
機能性に加え、新たに4 ドア・セダンならではの機能
性と居住性が加わりました。

最大5人の乗員への対応、後席への快適な乗り降り、
といった新しい特徴を兼ね備えながらも、スポーツ・セダン
の機能性は損なっていません。

気になるエンジンは高回転型V 型8 気筒4 リッター・
エンジン（最高出力：420ps/306kW）。

価格は、BMW M3 セダン V型8気筒DOHC 6 速マニュアル
￥9,730,000です。

2008シーズン開幕戦オーストラリアGPが16日、メルボルンの
アルバートパーク・サーキットで行われた。
レースはセーフティーカーが3度も登場するハプニング続出の
慌ただしい展開、チェッカーフラッグを受けたのはわずか
7台という波乱の幕開けとなった。

接触やリタイアが続出するなか、ポールポジション
スタートのルイス・ハミルトン（マクラーレン）は
あわてることなく、冷静にリードを守りつづけた。

結果、終わってみればハミルトン、ニック・ハイドフェルド
（BMWザウバー）、ニコ・ロズベルグ（ウイリアムズ）
がトップ3。
ロズベルグにとって嬉しい初表彰台となった。

ロズベルグのチームメイト、中嶋一貴は13番スタートから
数度の接触を乗り越え、7位フィニッシュ。
暫定6位フィニッシュのルーベンス・バリチェロ（ホンダ）が
ピットレーンの信号無視によって失格となったため、
繰り上がりで6位になり入賞を果たした。

パナソニックから、ワンセグチューナー搭載の
ポータブルDVDプレーヤー『DVD-LX89』と、スタンダード
モデルの『DVD-LS83』の2機種を4月15日から発売すると
発表しました。

主な特長は、
○「エリア別チャンネルリスト機能」搭載で、ワンセグ放送を
手軽に楽しめます。
○DVDマルチ再生対応で、デジタル放送を録画したディスクを
楽しめます。
○約7時間（最長約13時間）のDVD長時間再生が可能。

LX89はワンセグチューナー/アンテナを内蔵し、業界で初めて
「エリア別チャンネルリスト機能」を搭載、移動中に
ワンセグ放送を視聴する場合でも、いちいちチャンネル
スキャンをする必要なく、地域を選択するだけで簡単に
選局が可能になり、手軽にワンセグ放送を
楽しむことができます。

また、DVDレコーダーで録画したDVDディスクの
マルチ再生が可能。
さらにCPRM対応のDVD-RAM、DVD-R、-R　DL、-RWディスクの
再生も可能で、デジタル放送を録画したディスクも
種類を選ばずに楽しむことができます。

現地時間15日、アルバートパーク・サーキット
（1周5.303km）で、2008年F1開幕戦のオーストラリアGPが
2日目を迎えました。

午後2時（日本時間：正午）より、決勝レースの
スターティンググリッドを決める公式予選が行なわれ、
マクラーレン・メルセデスのルイス・ハミルトンが
通算7度目のポールポジションを獲得。

サーキットは気温23℃、路面温度38℃の
ドライコンディション。

結果、マクラーレンのL.ハミルトンが、1’26.714のタイムで
昨年中国GP以来のポールポジションを獲得。

BMWザウバーのロバート・クビサが自己最高の予選2番手、
3番手にはこれも自己ベストとなるマクラーレンの
ヘイッキ・コバライネンです。

フェラーリはフェリペ・マッサが4番手となり、
トップ3に2台とも入れない結果に終わった。

トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが6番手、ティモ・グロックは
9番手に入りました。

ホンダのルーベンス・バリチェッロが11番手、
ジェンソン・バトン13番手、ウィリアムズの中嶋一貴は14番手。

注目の決勝レースは、16日の午後3時半（日本時間：午後1時半）
より行なわれます。

新型フィアット『500』が2月22日に日本導入発表が
ありました。

フィアット500と言えば『ルパン三世』。
フィアット500との関係は1970年代から続いていて、
主人公のルパンの愛車として先代500がしばしばアニメ作品に
登場しました。

このフィアット500は2004年ジュネーブモーターショーで
賞賛を浴びた『3+1』（トレピューノ）コンセプト。

このモデルが進化したフィアット500は、完璧な自由を
車に求め、日常用でありながら楽しく、もちろん実用的、
環境に優しく価格はリーズナブル、その上魅力的で
面白い車を求める人にとって最も新しいチョイスです。

小型車市場のトレンドを充分に取り入れながらも、
フィアットの歴史と使命に忠実でユニークな車。

この500フィアットも、もちろん例外ではなく、
このクラスで初めて採用された多数の魅力的な
新機能を備え、快適性をはじめ、安全性、
テクノロジー、そして装備品の品質も大きく
向上しています。